Архив автора: vlineadmin

ЕАЭС уточняет правила определения происхождения товаров

ЕЭК подготовила новый проект правил происхождения товаров для импорта в страны ЕАЭС. От версии, утвержденной еще в 2008 году, документ отличается возможностью смягчения требований к степени переработки для отдельных категорий товаров — а также исключениями, которые позволят не считать обработкой заморозку, упаковку и «простую сборку»

ЕЭК опубликовала новый проект правил происхождения товаров, которые будут распространяться на весь импорт ЕАЭС за исключением товаров, ввозимых из развивающихся или из наименее развитых стран, а также поставок из стран, с которыми заключены соглашения о зоне свободной торговли (на данный момент только с Вьетнамом). Сейчас регулирование определяется соглашением 2008 года «о единых правилах определения страны происхождения товаров». На обсуждение проекта отводится месяц.

Основные критерии те же — товары должны быть полностью произведены в стране или подвергнуты достаточной переработке. Но, как отмечают Владимир Чикин и Владислав Сафонов из Goltsblat BLP, теперь к первой категории также отойдут минеральные продукты и иные ресурсы, в том числе добытые в территориальных водах страны, но рыба будет считаться национальным продуктом, если она была выловлена судном, зарегистрированным и плавающим под национальным флагом.

В области переработки отдельных товаров предлагается смягчить требования отнесения товаров к произведенной в стране продукции (но одобрение Совета ЕЭК потребуется для каждой товарной позиции). В частности, речь идет о признании произведенными в стране товаров, которые отличаются от импортированных на уровне пятого и последующих знаков кода товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (ТН ВЭД). Ранее допускалось отличие не менее чем до четвертого знака из десяти. Четвертый знак кода, к примеру, отличает древесину и лесоматериалы, пятый — древесину в виде бревен и в виде стружки.

Также предполагается возможность определения страны происхождения по адвалорной доле (доля стоимости материалов и добавленной стоимости в цене товара). Предусмотрен и перечень операций, осуществление которых не позволит отнести товар к категории переработанных — в частности, он затрагивает заморозку и размораживание, мойку, чистку, покраску, печать этикеток, упаковку, а также «простые сборочные операции» (то есть такие, для которых не требуется применение специальных умений и оборудования). Последнее является «существенным нововведением, упрощающим понимание простых сборочных операций, которые до настоящего времени не определены на законодательном уровне», отмечают в Goltsblat BLP.

КоммерсантЪ

Концепция таможенного оформления и контроля в местах, приближенных к Государственной границе РФ

Совершенствование таможенного администрирования за счет внедрения в практику таможенного оформления новых технологий таможенного оформления, предусматривающих внедрение института предварительного информирования таможенных органов о ввозимых товарах, использования полнофункциональной модели системы управления рисками с актуализированной ценовой информацией о ввозимых товарах в соответствием с особенностями конъюнктуры мирового рынка на момент осуществления соответствующей процедуры контроля, возможности осуществления декларирования товаров и представления документов в электронной форме.

Инфраструктурное развитие приграничных субъектов Российской Федерации. Снижение транспортной нагрузки на крупные города Российской Федерации, вызванной возрастающим внешнеторговым оборотом. Обеспечение взимания в полном объёме обязательных к уплате таможенных платежей.

Ключевые положения:

1. Концепция в равной степени распространяется как на ввозимые, так и на вывозимые товары.

2. Таможенные операции, связанные с декларированием и выпуском товаров, непосредственно в пунктах пропуска не осуществляются (за исключением установленных случаев).

3. Как правило, таможенное оформление и таможенный контроль будут производиться на таможенно-логистических терминалах, расположенных в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации.

4. Предполагается сохранить действующий порядок таможенного оформления и таможенного контроля в отношении товаров, таможенное оформление которых осуществляется в местах, максимально приближенных к местонахождению получателей или их потребителей и производителей:

- сырья, ввозимого российскими промышленными предприятиями, для обеспечения бесперебойного их функционирования с учётом непрерывного технологического цикла; — экспресс-грузов; — культурных ценностей;

- товаров, перемещаемых в рамках инвестиционных проектов, реализуемых при поддержке Правительства Российской Федерации, и товаров, перемещаемых в адрес участников внешнеэкономической деятельности, в отношении которых установлены специальные упрощённые процедуры таможенного оформления;

- драгоценных металлов и драгоценных камней, а также делящихся и радиоактивных материалов, ядохимикатов, взрывчатых веществ;

- товаров, перемещаемых через таможенную границу Российской Федерации физическими лицами для личного пользования в несопровождаемом багаже, а также пересылаемых в международных почтовых отправлениях;

- товаров, в отношении которых устанавливаются следующие таможенные режимы: переработка на таможенной территории, переработка для внутреннего потребления, временный ввоз (в том числе на выставки по карнетам АТА) и режим свободной таможенной зоны (свободного склада) при их перемещении резидентами особых экономических зон технико-внедренческого и промышленно-производственного типа; — товаров, ввозимых в качестве гуманитарной и технической помощи, а также для предупреждения и ликвидации стихийных бедствий и иных чрезвычайных ситуаций.

5. Таможенное оформление товаров, которые требуют особых условий хранения и (или) для таможенного оформления которых необходимы специальные знания (фармацевтические, лекарственные средства, скоропортящиеся продукты питания, живые животные, подакцизные товары, объекты экспортного контроля, продукция военно-технического сотрудничества и др.), в приграничных субъектах Российской Федерации возможно после развития специализированной таможенно-логистической инфраструктуры, создания соответствующего экспертно-аналитического потенциала, способствующего качественному выполнению функций таможенных органов по обеспечению соблюдения запретов и ограничений, установленных законодательством Российской Федерации о государственном регулировании внешнеэкономической деятельности, а также укомплектования таможенных органов специалистами, обладающими необходимой квалификацией.

6. Таможенная декларация может быть подана любому таможенному органу, правомочному принимать таможенные декларации.

7. Документы и сведения, необходимые для таможенного оформления и таможенного контроля, будут приниматься после доработки таможенных технологий любым таможенным органом, правомочным осуществлять такие действия.

8. Таможенно-логистические терминалы будут расположены в зонах таможенного контроля вдоль таможенной границы Российской Федерации.

9. Строительство, оборудование и оснащение таможенно-логистических терминалов будет производиться бизнес-сообществом в рамках государственно-частного партнёрства в соответствии с требованиями государственных контролирующих органов.

10. Не предполагается длительное хранение товаров под таможенным контролем на таможенно-логистических терминалах.

11. В случае необходимости Правительство Российской Федерации определяет специализацию пунктов пропуска через государственную границу Российской Федерации.

12. Таможенное оформление и таможенный контроль товаров в местах, приближенных к государственной границе Российской Федерации, должны производиться с учётом видов транспорта, которым перемещаются товары.

Пресс-служба СЗТУ

Министр ЕЭК Вероника Никишина: «Для развития экспорта необходимо снимать тарифные барьеры и нетарифные ограничения»

28 октября в рамках международного форума «Евразийская неделя» прошел круглый стол «Усиление кооперации на внутреннем рынке Евразийского экономического союза (ЕАЭС) как фактор развития экспорта»

В мероприятии приняли участие член Коллегии (министр) по торговле Евразийской экономической комиссии Вероника Никишина, заместитель министра промышленности и торговли Российской ФедерацииГеоргий Каламанов, управляющий директор по нефинансовой поддержке Российского экспортного центраКонстантин Евстюхин, исполнительный директор Российско-Германской внешнеторговой палаты Роберт Брайтнер, а также представители бизнеса и научных кругов стран Евразийского экономического союза.

Обсуждая вопрос развития экспорта, Вероника Никишина отметила, что одним из важных инструментов продвижения товаров Союза на внешние рынки является создание сети преференциальных торговых соглашений с третьими странами.

«Через соглашения мы можем продвигать улучшение доступа на внешние рынки товаров Союза, как в части отмены тарифных барьеров, так и нетарифных ограничений, с которыми сталкиваются наши предприятия за рубежом. Нужно не бояться конкуренции и занимать проактивную позицию. Протекционистская политика в случае Союза, связанного международными обязательствами государств-членов и применяющего низкий уровень тарифной защиты, не обоснована», – отметила Вероника Никишина.

По мнению министра ЕЭК, для развития экспорта необходимо активно встраиваться во внешние цепочки добавленной стоимости, искать новые ниши, расширять присутствие на существующих рынках сбыта, в том числе для совместной продукции Союза.

«Сегодня в портфеле стран, по которым Союз ведет переговоры по заключению торгового соглашения или изучает целесообразность заключения такого соглашения, – Израиль, Китай, Сербия, Корея, Египет, Сингапур, Индия, Иран. Каждая страна индивидуальна в плане как экспортных возможностей, так и инвестиционного сотрудничества», – добавила Вероника Никишина.

Продолжая тему поддержки экспорта, Георгий Каламанов отметил, что Минпромторг России сейчас разрабатывает комплекс новых мер поддержки конкурентоспособной продукции российских производителей за рубежом дополнительно к существующим мерам финансового стимулирования (гарантирование экспортных операций, экспортное кредитование, субсидирование процентных ставок по кредитам и страхование экспортных кредитов), осуществляемых по линии дочерних компаний Российского экспортного центра (РОСЭКСИМБАНК и ЭКСАР), а также ряд нефинансовых мер поддержки экспорта.

В числе новых направлений стимулирования экспорта Минпромторг России видит сегмент инжиниринговых услуг и лицензионных экспортных сделок, создание российских промышленных зон на территориях иностранных государств, в которых производители не только России, но и других стран Союза могут выступать как экспортеры не только продукции, но и технологий. Одним из таких проектов, по словам заместителя министра промышленности и торговли, может стать Российская промышленная зона в Египте.

Представители бизнеса поделились историями успеха экспортеров из числа малых и средних предприятий Союза, рассказали об эффективных мерах поддержки экспорта. По мнению МСБ, среди инструментов экспортного продвижения наиболее востребованы спонсирование участия в выставках, организация бизнес-миссий и значимое покрытие государством расходов по сертификации продукции на внешних рынках. Высокая стоимость сертификации, которую необходимо пройти для доступа на рынок той или иной страны, по мнению экспортеров, является существенным сдерживающим фактором по расширению присутствия на внешних рынках для многих производителей.

Участники круглого стола также обсудили вопросы развития кооперации в Союзе и выхода на внешние рынки с совместной готовой продукцией.

Пресс-служба ЕЭК

Китайские железные дороги не справляются с объемом перевозок из РФ

ОАО «РЖД» ограничило погрузку всех грузов на 50% назначением на станцию Забайкальск. Соответствующую телеграмму РЖД выпустили 20 октября текущего года.

Телеграмма предписывает ограничить погрузку «в связи с необеспечением приема поездов китайскими железными дорогами через пограничный переход Забайкальск — Маньчжурия, сверхнормативным наличием вагонов на дороге и отставленными от движения поездами».

Запрет действует с 21 до 25 октября включительно.

По данным пресс-службы РЖД, объем перевозок Забайкальской железной дороги (ЗабЖД, филиал ОАО «РЖД») через международный пункт пропуска Забайкальск за январь- август 2016 года составил 9,4 млн тонн внешнеторговых грузов, что на 11,8% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.

Экспорт из РФ в КНР в сравнении с августом 2015 года увеличился на 34,2% и составил 1 млн тонн грузов. Основная его доля (96,3%) представлена: лесными грузами — перевезено 628,4 тыс. тонн (+24,2%), рудой — перевезено 265,1тыс. тонн (более чем в 14 раз превышает аналогичный показатель за август 2015 года), минеральными удобрениями — перевезено 73,5 тыс. тонн (+14,9%), целлюлозы — перевезено 15,4 тыс. тонн (-49,9%), каменным углем — перевезено 4,2 тыс. тонн (-79,6%).

Объем импорта в РФ из КНР увеличился в сравнении с августом 2015 года на 7,7% и составил 135,1 тыс. тонн, в том числе перевезено: черных металлов — 37,9 тыс. тонн (+8,2%), строительных грузов — 5,3 тыс. тонн (-41,2%), продовольственные грузы — 3,2 тыс. тонн (+7,9%), неметаллическая руда — 2,8 тыс. тонн (более чем в 2 раза превышает аналогичный показатель за август 2015 года), химических грузов — 2,1 тыс. тонн (почти 2 раза превышает аналогичный показатель за август 2015 года).

Вместе с тем объем железнодорожных перевозок в Китае за тот же период сократился на 6,2% до 2,12 млрд тонн. Снижение погрузки отмечается с начала 2014 года.
Статистические данные по итогам девяти месяцев не опубликованы.

По данным экспертов, ситуация со снижением темпов работы в IV квартале Китайскими железными дорогами не редкость, а точнее повторяется на северо-востоке из года в год.

РЖД-Партнер

В РФ запустили электронную систему для борьбы с «санкционкой»

Россельхознадзор разработал специальную электронную систему для обнаружения поставщиков и получателей санкционной продукции и уже составил список таких компаний, который передан в Федеральную таможенную службу (ФТС).

Как отмечают в Россельхознадзоре, с момента введения в августе 2014 года продовольственного эмбарго в ответ на западные санкции, в России было зафиксировано свыше 570 случаев поступления более 11,3 тысячи тонн санкционной продукции по поддельным фитосанитарным сертификатам и под видом «товаров прикрытия».

Так как заметная часть таких поставок приходит из Белоруссии, Россельхознадзор рекомендовал главной государственной инспекции по семеноводству, карантину и защите растений этой страны приостановить компаниям, замеченным в нарушениях, выдачу фитосанитарных сертификатов.

Россия в 2014 году ввела запрет на импорт продовольственных товаров, в числе которых оказалась свинина, говядина, мясо птицы, колбасы, рыба, овощи, фрукты, молочная продукция, сыры. В июле 2016 года продовольственное эмбарго было смягчено. Правительство разрешило ввоз санкционного мяса и овощей, предназначенных для производства детского питания.

По оценке экспертов РАНХиГС, Института Гайдара и Всероссийской академии внешней торговли (ВАВТ), из-за российского продэмбарго европейские страны лишились 10-20 процентов своего экспорта продуктов. При этом больше всего пострадали, как ни странно, не южные, а северные страны. Такие, как Финляндия и Норвегия.

Российская газета

Правительству представили проект о взимании НДС с иностранных интернет-магазинов

Ассоциация компаний интернет-торговли (АКИТ) представила вице-премьеру Аркадию Дворковичу план налогообложения международных интернет-магазинов. С документом ознакомился «Коммерсантъ».

Согласно документу, зарубежные онлайн-площадки должны будут зарегистрироваться в Федеральной налоговой службе (ФНС). Вместе с этим будет создан механизм автоматического сбора и учета НДС в каждом заказе интернет-магазина. Издание отметило, что авторы инициативы не указывают, как создаст этот механизм.

Далее российский покупатель должен внести предоплату за заказ, после чего продавец сформирует и отправит посылку в РФ. По плану авторов проекта, на этой стадии у заказов будут появляться штриховой почтовый идентификатор, который передадут электронной площадке и «Почте России» по системе ITMATT.

После этого посылку доставят в Россию, где ее оформят в Федеральной таможенной службой (ФТС) и передадут в «Почту России». После того, как заказчик получит товар, «Почта России» должна известить об этом ФТС, ФНС и иностранную почтовую администрацию. При этом компания должна заплатить налог в размере 18%.

Газета подчеркнула, что таким образом АКИТ пытается «уравнять правила работы» российских интернет-продавцов с eBay, AliExpress, Amazon и другими.

По данным АКИТ, «Почты России» и GfK, в первом полугодии 2016 года объем импорта из интернет-площадок увеличился на 37%, что составило 143,1 млрд рублей.

Slon.ru

Красноярская таможня выявила факт неуплаты таможенных платежей на сумму около 3 миллионов рублей

Отделом таможенного контроля после выпуска товаров завершена камеральная таможенная проверка общества с ограниченной ответственностью по вопросу достоверности сведений о таможенной стоимости товара «лом черных металлов…».

Ранее Красноярская таможня сообщала о выявлении факта контрабанды в Республику Корея лома черных металлов весом около 40 тысяч тонн на сумму около 300 миллионов рублей и возбуждении в отношении директора компании уголовного дела по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 226.1 Уголовного кодекса Российской Федерации (незаконное перемещение стратегически важных товаров и ресурсов в крупном размере).

По итогам камеральной таможенной проверки в отношении общества с ограниченной ответственностью установлено, что заявленная при таможенном декларировании таможенная стоимость товара не основывается на достоверной, количественно определяемой и документально подтвержденной информации. Фактическая стоимость товара была занижена на сумму 38 миллионов рублей, что повлекло за собой неуплату таможенных платежей. Дополнительно начислено около 3 миллионов рублей таможенных платежей (2 млн. 803 тыс. 850 рублей).

В отношении руководителя организации возбуждено уголовное дело по части 2 статьи 194 Уголовного кодекса Российской Федерации (уклонение от уплаты таможенных платежей, взимаемых с организации или физического лица, совершенное в особо крупном размере). Санкция статьи предусматривает наказание в виде штрафа в размере до 500 тысяч рублей либо лишения свободы на срок до пяти лет.

Кроме того, по материалам проверки возбуждено 30 дел об административных правонарушениях по статье 16.7 КоАП РФ (представление недействительных документов при совершении таможенных операций), наложено взысканий на общую сумму 1 миллион 500 тысяч рублей.

По итогам 9 месяцев 2016 года должностными лицами отдела таможенного контроля после выпуска товаров проведено 33 проверочных мероприятия в отношении 30 юридических лиц и индивидуальных предпринимателей (9 месяцев 2015 года – 56), в том числе 26 таможенных проверок, 8 проверок были направлены на профилактику правонарушений.

По их результатам было возбуждено 5 уголовных дел и 34 дела об административных правонарушениях (9 месяцев 2015 – 16 дел об АП).

Доначислено таможенных платежей и пеней (с учетом штрафных санкций на общую сумму 77 млн. рублей (9 месяцев 2015 – 197 млн. рублей). Взыскано 18,3 млн. рублей (9 месяцев 2015 – 67,7 млн. рублей). Средняя эффективность одной таможенной проверки по суммам дополнительно начисленных таможенных платежей и штрафных санкций за 9 месяцев 2016 года составила более 2 миллионов рублей.

Во взаимодействии с налоговыми органами Красноярской таможней проведено 8 таможенных проверок и 2 скоординированных контрольных мероприятия. По их итогам доначислено таможенных платежей (с учетом штрафных санкций) на общую сумму 58 миллионов 68 тысяч рублей, довзыскано таможенных платежей на общую сумму 727 тыс. руб.

По информации Красноярской таможни, налоговыми органами приняты решения об отказе налогоплательщикам-экспортерам в возмещении из бюджета НДС на общую сумму 3 млн. 53 тыс. рублей.

Пресс-служба СТУ

ЕЭК инициировала антидемпинговое расследование в отношении украинских стальных труб

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) начал повторное антидемпинговое расследование в отношении некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины и ввозимых на таможенную территорию ЕврАзЭС, сообщает ЕЭК в понедельник.

«На основании результатов рассмотрения заявления, поданного от имени украинских производителей некоторых видов стальных труб ПАО «Интертайп Нижнеднепровский трубопрокатный завод», ПАО «Интертайп Новомосковский трубный завод» и ООО «Интертайп Нико Тьюб»… принято решение о начале повторного антидемпингового расследования в отношении некоторых видов стальных труб, происходящих из Украины и ввозимых на таможенную территорию ЕврАзЭС, в целях пересмотра индивидуальных размеров ставок антидемпинговых пошлин», — говорится в сообщении.

Отмечается, что ранее антидемпинговая мера была установлена решением комиссии Таможенного союза 22 июня 2011 года и продлена по 1 июня 2021 года. Так, были введены следующие антидемпинговые пошлины: в отношении обсадных труб — в размере 18,9% от таможенной стоимости, насосно-компрессорных труб — 19,9% от таможенной стоимости, нефтепроводных и газопроводных труб диаметром 820 миллиметров, а также горячедеформированных труб общего назначения диаметром до 820 миллиметров — 19,4% от таможенной стоимости.

«По информации, представленной в заявлении, до 2012 года предприятия группы компаний «Интертайп» осуществляли закупку трубной заготовки, используемой для производства товара, у третьих лиц. В 2012 году группой… введен в эксплуатацию собственный электроплавильный комплекс, который обеспечил предприятия группы… более дешевой заготовкой, что повлекло изменение структуры и уровня производственных издержек», — отмечает ЕЭК.

При этом проведенное сопоставление нормальной стоимости товара с экспортной ценой товара по данным за 2015 год показывает, что индивидуальная демпинговая маржа для предприятий группы компаний ниже размеров ставок антидемпинговых пошлин, предусмотренных коллегией, отмечает ЕЭК, обосновывая факт повторного расследования. Так, для обсадных труб они составили 0,83%, насосно-компрессорных труб — 1,42%, нефтепроводных, газопроводных, горячедеформированных труб диаметром до 820 миллиметров — 2,99%.

Таким образом, существующий размер антидемпинговой меры превышает размер, достаточный для противодействия демпинговому импорту и устранению ущерба отрасли экономики государств-членов вследствие демпингового импорта, что является основанием для принятия решения о начале повторного расследования, добавили в ЕЭК.

/ПРАЙМ/

Введение платных границ в России: «Пострадают обычные граждане»

Переход границы может стать платным. Если предложение Минтранса будет принято, сбор коснется автомобилей и грузовых поездов, что станет еще одним поводом для роста цен на продукты.

В России может стать платным пересечение государственной границы автомобилями и грузовыми поездами. По сведениям газеты «Коммерсантъ», Минтранс хочет ввести сбор за пользование пограничными пунктами пропуска. Цель — компенсировать расходы на их реконструкцию, обустройство и эксплуатацию, которые оцениваются в 250 млрд рублей. Сообщается, что плату, возможно, будут взимать по аналогии с системой «Платон» с использованием ее элементов, а сумма сбора пока не называется.

От нового «пограничного «Платона» пострадает как бизнес, так и потребители, говорит председатель президиума Ассоциации молодых предпринимателей Дмитрий Кравченко:

Дмитрий Кравченко, председатель президиума Ассоциации молодых предпринимателей

«Как правило, бизнес реагирует очень быстро на дополнительные нагрузки, непонятно откуда взявшиеся. Конечно же, в конечном счете это все действительно отразится на ценах на продукты, то есть в финале от любого сбора страдает конечный потребитель, население. С одной стороны, государство можно понять, что бюджет имеет некий дефицит, но вместе с тем надо понимать, что особенно в таких условиях, наоборот, государство должно поддерживать бизнес, а нас почему-то нагружают, нагружают. Это не совсем правильно. В любой развитой стране, если бизнес чувствует себя плохо в общеэкономической ситуации, как правило, государство поддерживает: либо снижает тарифы на электроэнергию, либо еще какие-то меры поддержки использует. У нас почему-то происходит все наоборот. Как обустроить пункты пропуска? Давай нагрузим транспортные компании, и пускай они платят за их обустройство. Еще и 250 млрд. Это большая сумма, нагрузку бизнес почувствует, соответственно, моментально отреагирует в виде повышения цен. Поэтому пострадают в итоге от этого обычные граждане, так всегда бывает. Надо сейчас просто оставить в покое предпринимателей и дать им возможность если не развиваться, то хотя бы жить в состоянии стагнации, но более или менее уверенной. Вроде как ввели мораторий на увеличение налогов до 2018 года, но помимо налогов, видите, какие существуют дополнительные взимания».

По данным собеседников издания, на первом этапе платными могут сделать автомобильные и железнодорожные пункты пропуска через границу. С автотранспорта министерство предлагает брать деньги в зависимости от его категории (легковой или грузовой), а с железнодорожного — за тонну груза. Утверждается, что плата за пользование погранпунктами может быть введена уже во второй половине следующего года.

Как сообщает издание, некоторые участники рынка надеются, что модернизация пунктов пропуска может сократить время прохождения границы. С этим не согласен генеральный директор холдинговой компании «Совтрансавто» Владимир Тян:

Владимир Тян, генеральный директор холдинговой компании «Совтрансавто»

«Эта сумма, я так понимаю, необходима для обустройства погранпереходов. В теории скорость — это один из основных факторов эффективности логистики, в частности, транспортной логистики. Но я, честно говоря, не усматриваю корреляции между теми мероприятиями, которые планируется производить на эти деньги, и размером очередей на границе. Если речь идет об улучшении санитарно-бытовых условий, то это никак не влияет на очереди. На них, прежде всего, влияет процедура, связанная с контролем пограничным, санитарным, миграционным и так далее. Я абсолютно не понимаю, как это связано с бытовыми условиями».

Генеральный директор группы компаний «Континент» Александр Ганов недоумевает: о каком переоборудовании может идти речь, если в недавнем прошлом в инфраструктуру пунктов пропуска уже были вложены значительные деньги? Все основные пограничные переходы и так оборудованы по последнему слову техники, рассказывает Ганов:

Александр Ганов, генеральный директор группы компаний «Континент»

«До кризисных явлений достаточно большие средства вкладывались в инфраструктуру как раз-таки на пограничных пунктах пропуска. Это было связано с внутренней инфраструктурой в виде стояночных мест, мест досмотра, оборудования, применяемого при досмотре. Исходя из того, что деньги, которые были вложены предварительно, дали определенный эффект, то такая огромная заявленная сумма вызывает определенные вопросы. Если требуется поддержание работоспособности существующей инфраструктуры, то, конечно же, эта сумма явно завышенная. Есть пункты пропуска, которые у всех на слуху и которые действительно пользуются популярностью. Но остальные зачем? Содержать их для того, чтобы прогонять в сутки десяток автомобилей и тратить на них какие-то баснословные средства — это просто неправильная трата денег. У нас уже несколько лет не наблюдается глобальных очередей на границе даже в предпраздничные периоды, в период отпусков в Европе, когда стараются завезти больше груза. Запланированное в свое время мероприятие и проведенная работа сейчас обеспечила достаточно высокую скорость прохождения грузов. Традиционный набор для пропускного пункта — это ограждение, шлагбаум, пункты досмотра и документального оформления. Но все это давным-давно уже реализовано, причем на основных пунктах пропуска на очень высоком уровне: стоят рентгены, которые в режиме проезда машины сразу же просвечивают грузовой отсек. Все мероприятия, которые были запланированы, проведены, деньги уже потрачены. Для чего требуется сейчас такая огромная сумма, у меня, честно говоря, вызывает очень много вопросов».

Пункты пропуска перешли в ведение Минтранса в этом году после ликвидации Росграницы. В ведомстве сообщили, что менее четверти из 300 действующих пунктов пропуска соответствуют нормативным требованиям по техническому оснащению и обустройству. По данным Минтранса, средняя стоимость реконструкции одного пункта пропуска составляет 1 млрд рублей. До этого их модернизация оплачивались из бюджета.

BFM.ru

С 1 января вступает в силу единая ТН ВЭД ЕАЭС

С 1 января вступает в силу единая Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности Евразийского экономического сообщества (далее – ТН ВЭД ЕАЭС) на основе шестого издания Гармонизированной системы описания и кодирования товаров.

Переходные таблицы соответствия кодов ТН ВЭД ТС 2012 года и ТН ВЭД ЕАЭС 2017 года размещены на официальном сайте ФТС России в разделе «Сайт для участников внешнеэкономической деятельности», «Информация для участников ВЭД» по адресу:

http://ved.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=1985:-6-&catid=20:2010-09-09-00-47-43&Itemid=2027

Пресс-служба ЦТУ

Соглашение о зоне свободной торговли между ЕАЭС и Вьетнамом вступило в силу

По экспертным оценкам, экономия на пошлинах для экспортеров союза может составить около $40 млн в первый год функционирования соглашения.

5 октября вступило в силу соглашение о зоне свободной торговли между Евразийским экономическим союзом и Вьетнамом.

В соглашении речь идет, прежде всего, о взаимной отмене торговых пошлин. Согласно документу отмена ввозных таможенных пошлин вьетнамской стороной не охватывает только 12% товарной номенклатуры, по большинству из которых у стран Союза отсутствует экспортный интерес. Причем соглашение обязывает Вьетнам отменить для поставщиков из государств-членов ввозные таможенные пошлины более чем на 59% позиций сразу же, а в отношении еще 29% ставки ввозных таможенных пошлин будут обнулены в течение переходных периодов, которые составляют от 5 до 10 лет.

По соглашению Вьетнам открывает рынок для многих товаров экспортного интереса стран Союза:сельскохозяйственный сектор – говядина, свинина и птица, мясная переработанная продукция, консервированная рыба, семена, мука, молочная продукция, сыр, растительное масло, корма для животных, алкогольная продукция; промышленный сектор – драгоценные камни, шины, асбест, трубы, прокат, корабли, механическое оборудование, электронное оборудование, детали для автомобилей, изделия из стали, сельхозтехника, автобусы, легковые автомобили, грузовики, нефтепродукты.

Соглашение создает условия, чтобы в рамках зоны свободной торговли товарооборот увеличивался и диверсифицировался.

«Соглашение является выгодным для сторон и создает привлекательные условия для наших импортеров, производителей, использующих вьетнамские компоненты в производстве собственной продукции. Средняя арифметическая ставка пошлины на ввозимые из Вьетнама в ЕАЭС товары снизится к 2025 году до 2%. Условия доступа товаров стран Союза на вьетнамский рынок становятся не хуже, чем для других ключевых партнеров Вьетнама по свободной торговле, что позволит производителям ЕАЭС лучше конкурировать на этом рынке.При этом государства-члены сохранят ставки пошлин на наиболее чувствительные для нашего общего рынка товары. Соглашение не требует от нас снижать пошлины на мясо, молоко, чай, кофе, сахар, трубы, самолеты, автомобили», – отметила министр по торговле Евразийской экономической комиссии Вероника Никишина.

В соглашении предусмотрены и «страховочные» механизмы против недобросовестной конкуренции и неконтролируемого роста импорта. Для ряда товаров легкой промышленности и мебели предусмотрен триггерный механизм, позволяющий вводить тарифную защиту в случае превышения Вьетнамом определенных объемов поставок. Предусмотрена и возможность применить двусторонние защитные меры (установить пошлины на уровне ставки единого таможенного тарифа), если в течение переходного периода возросший благодаря режиму свободной торговли импорт может нанести ущерб отрасли государств-членов. На сегодня в Союзе уже выстроена процедура, которая позволит при необходимости оперативно применить такие «страховочные» механизмы.

В документе также зафиксированы четкие критерии происхождения товаров и контроля за их соблюдением. Для этого создаются комплексные механизмы административного, информационного сотрудничества между контрольными службами стран зоны свободной торговли, а также вводятся верификационные процедуры.

Помимо этого, соглашение регулирует условия сотрудничества в сферах защиты прав на объекты интеллектуальной собственности, устойчивого развития, электронной коммерции, а также в области государственных закупок; установлены единые принципы защиты конкуренции.

Соглашение распространяется на условия торговли услугами и инвестиционного сотрудничества. Однако эти положения затрагивают только взаимоотношения между Россией и Вьетнамом. Другие страны союза впоследствии могут присоединиться к этим договоренностям.

По экспертным оценкам, экономия на пошлинах для экспортеров Евразийского экономического союза может составить около $40 млн в первый год функционирования соглашения. По истечении всех переходных периодов положительный эффект от отмены таможенных пошлин должен достичь $55-60 млн ежегодно.

Казахстанская правда

Предельная ставка ввозного таможенного тарифа будет снижаться – Минэкономразвития

В соответствии с обязательствами России по ВТО ожидается планомерное ежегодное снижение ставки предельного ввозного таможенного тарифа, сообщил на парламентских слушаниях в Госдуме замминистра экономического развития Станислав Воскресенский.

По итогам 2016 года ожидается ставка в размере 5,9 процента, в 2017 году на уровне 5,1 процента, 2018 году – 5 процентов, а в 2019 — 4,9 процента. «Согласно основным направлениям таможенной политики, будем придерживаться принципов поддержки конкурентоспособных отечественных производителей путём соблюдения принципа эскалации таможенного тарифа – сохранения более низких ставок ввозных таможенных пошлин на комплектующие и сырьё по сравнению с действующими ставками на готовые изделие», — также рассказал Воскресенский. Второе направление, по его словам, это сохранение фискальной функции тарифа с учётом обязательств России в рамках ВТО. А третье — поддержка экспорта и открытие новых рынков для товаров российского производства, в частности, путём образования новых зон свободной торговли.

Парламентская газета

В Технический регламент ЕЭК по легпрому внесен ряд изменений

Совет Евразийской экономической комиссии внес изменения в технический регламент Таможенного союза «О безопасности продукции легкой промышленности» (ТР ТС 017/2011)». Они вступают в силу 28 сентября 2017 года.

Как напоминают в Союзлегпроме, документ был принят 9 августа, а коллегия ЕЭК одобрила его 12 июля 2016 года.

В число изменений вошли добавление требований к содержанию свободного формальдегида, а также положения о контроле миграции вредных веществ в воздушной или водной среде. Документом уточнены примечания к Приложению 2 «Требования биологической и химической безопасности к текстильным материалам, изделиям и одежде из них, текстильно-галантерейным изделиям» в отношении таких показателей, как гигроскопичность, воздухопроницаемость и др.

Изменения предусмотрены для подтверждения соответствия продукции легпрома (статья 11 техрегламента). В список товаров, подлежащих обязательному декларированию соответствия включены:

• кухонное и столовое белье, носовые платки;

• полотенца, простыни купальные;

• платочно-шарфовые изделия.

Кроме того, документом упрощен перечень продукции, подлежащей обязательной сертификации. Так, вместо «изделия бельевые, корсетные, купальные и аналогичные изделия» сертификации будут подлежать «белье нательное, изделия корсетные, изделия купальные».

Значительно дополнена статья 11 в отношении процедуры декларирования соответствия. К примеру, дополнены возможности заявителя (осуществлять декларирование можно будет в собственной испытательной лаборатории, в аккредитованной испытательной лаборатории, включенной в Единый реестр, или в другом исследовательском центре, зарегистрированном по законодательству стран ТС).

Уточнены положения и относительно срока действия декларации о соответствии. Так, для партии продукции легкой промышленности срок действия декларации не устанавливается, а декларация на серийно выпущенный легпром будет действовать не более 5 лет. Впрочем, документы о подтверждении соответствия, выданные до вступления в силу изменений, действительны до окончания срока их действия.

РИА Мода

В Евразийском экономическом союзе установят предельные сроки внесения изменений в декларацию на товары

30 сентября представители Евразийской экономической комиссии обсудили с представителями государственных органов и бизнес-ассоциаций стран Евразийского экономического союза вопрос установления предельного срока принятия решения о внесении изменений в декларацию на товары при поступлении обращения от участника внешнеэкономической деятельности.

Внесение изменений в декларацию на товары неразрывно связано с возвратом таможенных платежей, поэтому вопрос является одним из принципиальных, поднимаемых при разработке проекта Таможенного кодекса Евразийского экономического союза (ТК ЕАЭС).

В ходе обсуждения проекта ТК ЕАЭС на высоком уровне достигнута договоренность о фиксации в решении Коллегии ЕЭК предельного срока рассмотрения обращения декларанта о внесении изменений в декларацию на товары. Это, в свою очередь, позволит в национальном законодательстве установить четкие и понятные сроки для возврата таможенных платежей.

«Комиссия с учетом предложений стран Союза подготовила проект решения Коллегии ЕЭК, устанавливающий предельный срок рассмотрения обращения декларанта и внесения изменений в декларацию на товары 30 дней. При этом, если это установлено законодательством государств-членов, такое обращение можно будет рассматривать в качестве заявления о возврате таможенных, иных платежей, – пояснила председательствующая на заседании заместитель директора Департамента таможенного законодательства и правоприменительной практики ЕЭК Елена Бричева. – Фактически это означает, что все необходимые действия и решения, в том числе необходимые для возврата таможенных платежей, таможенный орган должен будет принять в пределах этих 30 дней. При этом у государств-членов остается право в национальном законодательстве установить еще более сжатые сроки для принятия таких решений».

С учетом результатов совещания проект решения Коллегии ЕЭК в ближайшее время будет направлен на согласование Сторонам.

Евразийская экономическая комиссия

ЕЭК начала формировать номенклатуру медицинских изделий Евразийского экономического союза

20-22 сентября в штаб-квартире Евразийской экономической комиссии под председательством директора Департамента технического регулирования и аккредитации ЕЭК Армана Шаккалиева состоялись заседания рабочей группы по координации работ по созданию и ведению номенклатуры медицинских изделий Евразийского экономического союза и рабочей группы по формированию общих подходов к регулированию обращения в Союзе медизделий.

В заседаниях рабочих групп приняли участие представители уполномоченных органов государств ЕАЭС в сфере здравоохранения и сотрудники Комиссии из Департаментов технического регулирования и аккредитации, информационных технологий, промышленной политики.

Члены рабочей группы по номенклатуре медизделий провели свое первое заседание. На нем обсуждены проекты положения об этой группе, паспорта номенклатуры медизделий Союза, а также технические решения по организации информационного взаимодействия между ЕЭК и оператором номенклатуры медицинских изделий в рамках ЕАЭС. Оператором согласно ранее принятому решению Коллегии ЕЭК определена российская Федеральная служба по надзору в сфере здравоохранения.

Прототип полной версии номенклатуры медицинских изделий Евразийского экономического союза предполагается опубликовать на сайте Комиссии в разделе «Формирование общего рынка медицинских изделий».

Рабочей группой по обращению медизделий по итогам рассмотрения проекта Порядка применения уполномоченными органами государств-членов ЕАЭС мер по приостановлению или запрету применения медицинских изделий, представляющих опасность для жизни и (или) здоровья людей, недоброкачественных, контрафактных или фальсифицированных медицинских изделий и изъятию их из обращения на территориях государств-членов ЕАЭС принято решение уточнить определение «контрафактное медицинское изделие». Кроме того, рассмотрен проект Порядка формирования перечня стандартов, в результате применения которых на добровольной основе полностью или частично обеспечивается соблюдение соответствия медицинского изделия общим требованиям безопасности и эффективности.

Пресс-служба ЕЭК