Архив автора: vlineadmin

Усовершенствован механизм привлечения к административной ответственности за нарушение валютного законодательства

Федеральный закон от 15.02.2016 N 30-ФЗ
«О внесении изменений в статью 15.25 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях»

Усовершенствован механизм привлечения к административной ответственности за нарушение валютного законодательства

Так, за невыполнение резидентом в установленный срок обязанности по возврату в РФ денежных средств, уплаченных нерезидентам за не ввезенные в РФ (не полученные в РФ) товары, невыполненные работы, неоказанные услуги либо за непереданные информацию или результаты интеллектуальной деятельности, в том числе исключительные права на них, установлено наказание в виде штрафа для должностных и юридических лиц в размере 1/150 ставки рефинансирования Банка России от суммы денежных средств, возвращенных в РФ с нарушением установленного срока, за каждый день просрочки возврата в РФ таких денежных средств и/или в размере от 3/4 до 1 размера суммы денежных средств, не возвращенных в РФ.

Расчет административного штрафа при возврате в РФ соответствующих денежных средств с нарушением установленного срока осуществляется исходя из размера ставки рефинансирования Банка России, действовавшей в период просрочки.

Большой порт Петербурга первым в РФ начнет работать через таможенный портал «Морской порт»

Большой порт Санкт- Петербурга первым в России перейдет на работу по технологии электронного таможенного портала «Морской порт», разработанного для повышения конкурентоспособности морских портов РФ и оптимизации процессов оформления. Об этом сообщил ТАСС замруководителя ФТС Руслан Давыдов.

«В марте пройдет приемка этого портала, который уже испытывается в восьми портах РФ, а с апреля он начнет действовать в Большом порту Санкт-Петербурга в штатном режиме», — сказал он и добавил, что новая система начнет работать в апреле 2016 года.

По словам замруководителя ФТС, новый таможенный портал ориентирован на предварительное информирование контролирующих органов о грузах, доставляемых на территорию Таможенного союза морским транспортом. Это позволит всем контролирующим ведомствам работать в режиме одного окна, что облегчит координацию их работы, простит процедуры для участников внешнеэкономической деятельности и сократит время нахождения товаров в порту.

«Предварительное информирование должно существенно упростить жизнь бизнесу, что позволит улучшить нашу позицию в рейтинге международной торговли», — сказал Давыдов.

Новый таможенный программный продукт даст контрольным органам возможность принять решение о выгрузке товаров с борта корабля до его прихода в порт, запрашивать необходимые разрешительные документы заранее. Таким образом будут исключены задержки судна в порту, а время таможенного оформления грузов сократится до минимального.

ТАСС

​Песков: запрет на транзит большегрузов из РФ через Украину нарушает международное право

Ранее украинское правительство приняло решение о приостановке перемещения российских большегрузных автомобилей по территории страны.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков назвал абсолютно возмутительным беспредел в отношении российских перевозчиков при попустительстве властей Украины. По его словам, запрет на транзит нарушает нормы международного права.

На вопрос ТАСС, известно ли в Кремле про озвученное в понедельник официальное решение украинских властей запретить транзит российским большегрузам через территорию страны, Песков ответил отрицательно. «Нет, я пока не знаю об этом, и не знаю, что за этим стоит», — сказал он.

«Но в любом случае это абсолютно противоречит нормам международного права, принципам международной организации, которая занимается международными перевозками, — добавил он. — Это абсолютно ни в какие ворота не лезет, что называется».

«Безусловно, это абсолютно возмутительно, когда при попустительстве властей на Украине подобный беспредел творится в отношении наших перевозчиков», — сказал Песков.

По его словам, Минтранс РФ держит эту ситуацию в поле внимания. «Естественно, это вопрос такой чрезвычайной важности. Вы знаете о вынужденных контрмерах, которые объявил Минтранс. Мы очень внимательно следим за этой ситуацией и исходим из того, что в Минтрансе энергичные меры предпринимаются для разблокирования этой ситуации. Это раз, — добавил представитель Кремля. — И второе, конечно, для обеспечения адекватных ответных мер в случае нежелательного продолжения этой кризисной ситуации».

Приостановка транзита большегрузов из РФ по территории Украины

Ранее днем пресс-служба кабинета министров Украины сообщила о том, что правительство страны приняло решение о приостановлении перемещения российских большегрузных автомобилей по территории страны. «Украина временно приостанавливает транзитные перевозки грузовых автомобилей, зарегистрированных в России, по территории Украины. Соответствующее протокольное решение было принято на правительственном совещании утром в понедельник, 15 февраля», — говорится в сообщении.

История вопроса

Въезд на Украину (со стороны Белоруссии) грузовиков с российскими номерами, а также с номерами других стран, которые везут российские товары в районе пункта пропуска Мокраны — Доманово был перекрыт радикально настроенной группой украинских граждан 12 февраля.

Днем ранее в Закарпатской области группа граждан, среди которых есть и бывшие участники силовой операции в Донбассе, начала аналогичную акцию по блокаде транзита российских большегрузов, обустроив два блокпоста в районе села Нижние Ворота.

По данным Ассоциации международных автомобильных перевозок, во второй половине дня 14 февраля на АПП Доманово — Мокраны начался пропуск российских фур, но проезд открыт только в одну сторону.

По данным пресс-секретаря Госпогранкомитета (ГПК) Белоруссии Александра Тищенко, российские большегрузные автомобили, которые не смогли из-за блокады на Украине проехать в Европу, возвращаются в Белоруссию.

Ответные меры России

Россия 14 февраля приостановила движение украинских грузовиков по территории страны в ответ на блокирование доступа на границе с Белоруссией российским большегрузам, сообщил Минтранс Рф.

По состоянию на 9:00 мск на территории РФ были задержаны 152 грузовика, принадлежащих украинским перевозчикам, сообщил Ространснадзор.

ТАСС

Свободный порт подходит не всем

Свободный порт Владивосток (СПВ) переживает трудности переходного периода. Многие статьи закона не работают, что может поставить Россию в неудобное положение перед иностранными партнерами. К такому мнению пришли участники круглого стола «Как стать резидентом?» в МКУ «Центр развития предпринимательства».

Одним из самых острых вопросов стало введение упрощенного визового режима на территории СПВ, который должен был заработать 1 января, но до сих пор не приведен в действие. Такие задержки ставят «принимающую сторону» в неловкое положение перед иностранными партнерами. «Мы рассчитываем, что процесс будет запущен в мае. Сегодня введение упрощенного визового режима требует увеличения штатной численности федеральных контрольных органов, что, учитывая экономию бюджетных средств, едва ли представляется возможным. Поэтому надо подождать, пока будет модернизирована IT-инфраструктура, чтобы процедура производилась в электронном виде. Вместе с тем предстоит определиться с въездом через пункты пропуска. Пограничный мы предлагаем сделать автомобильным и железнодорожным, Краскино — автомобильным, морским и воздушным. Но я знаю, что все контрольные органы настаивают на воздушном и морском. До ВЭФ упрощенный визовый режим заработает точно», — рассказала Светлана Утяшева, заместитель директора департамента ТОР и инфраструктуры Минвостокразвития.

Некоторые вопросы касались идентификации товаров, произведенных на территории СПВ из иностранного сырья или комплектующих. Алексей Полушко, исполняющий обязанности начальника отдела таможенных процедур и таможенного контроля службы организации таможенного контроля ДВТУ: «Если есть возможность идентификации и она была осуществлена на момент помещения товара под процедуру СТЗ (свободной таможенной процедуры), платежи будут производиться только в отношении этой иностранной части. Если идентификация не была произведена, потому что это невозможно, значит, продукция, которую вы получили в результате переработки иностранных товаров либо с использованием иностранных товаров, будет облагаться пошлиной в полном объеме».

Это заявление разочаровало некоторых гостей мероприятия, еще не знакомых с законодательством СПВ. Поддержка отечественного производителя невыгодна и просто невозможна для многих предприятий. Вместе с тем спикеры напомнили аудитории, что режим наибольшего благоприятствования прекрасно подходит, «чтобы беспошлинно ввезти оборудование, пусть иностранное, построить завод и с успехом перерабатывать российское сырье».

В центре внимания оказался также налог на добавленную стоимость. Светлана Утяшева: «Что касается НДС, в течение полугода мы пытались донести до Минфина необходимость освобождения резидентов от его уплаты. То есть сначала у нас была такая позиция, а потом, по ходу обсуждений, мы уже ставили вопрос о необходимости альтернативы, чтобы компания сама выбирала, платить ей НДС или нет. Увы, Минфин на это не пошел, и в действующей редакции закона наше предложение не учтено. Вместе с тем остается надежда, что ситуация по НДС может поменяться, мы будем работать над ней и дальше».

Поскольку главная тема круглого стола касалась получения статуса резидента, спикеры уделили немало внимания особенностям этой процедуры, подробно ознакомиться с которой можно на соответствующих сайтах. Евгений Сачков, директор департамента по работе с резидентами СПВ АО «Корпорация развития Дальнего Востока», отметил, что у большинства заявок от потенциальных резидентов есть общая черта: «просто ужасная разработка бизнес-планов». «Должен быть какой-то горизонт планирования — 3–5 лет, сценарии — хороший, средний, плохой, но обязательно должен быть плохой. Необходимо тщательно прорабатывать риски», — сказал он.

Как отметила Марина Кузьменко, начальник управления экономики и развития предпринимательства администрации Владивостока, реализация проекта Федерального закона «О свободном порте Владивосток» не обходится без сложностей, неизбежных в начальной стадии столь глобального процесса. Растущее количество резидентов и заинтересованность иностранных инвесторов говорят о немалых перспективах, которые открывает СПВ перед субъектами предпринимательства. А «трудности переходного периода» надо просто переждать.

КОММЕНТАРИЙ

Владислав Шестаков, директор ООО «ВЛК»: «Я понял, что свободный порт — это в первую очередь для сельского хозяйства, логистики и, возможно, крупных производителей некоторых других отраслей. Моей компании резидентство будет невыгодно».

КСТАТИ

Резиденты множатся

По состоянию на конец января 2016 г. в АО «Корпорация развития Дальнего Востока» поступило 102 заявки на заключение соглашения об осуществлении деятельности в дальневосточных территориях опережающего развития, сообщает Минвостокразвития.

Общая сумма частных инвестиций поданных заявок составляет 315,6 млрд руб. К настоящему времени положительные решения приняты по 57 заявкам на сумму 269,8 млрд руб, подписано 21 соглашение с резидентами на сумму 183,7 млрд руб. Остальные 45 заявок находятся на стадии рассмотрения и доработки.

По словам министра Российской Федерации по развитию Дальнего Востока Александра Галушки, интерес инвесторов связан с конкретным набором мер, существующих в территориях опережающего развития, направленных на снижение рисков и обеспечение хорошей доходности инвестиций. «На преодоление порога в первые 100 заявок от резидентов ушло ровно полгода. Учитывая запланированные бюджетные инвестиции в инфраструктуру ТОР, по состоянию на конец января получается 15 частных рублей на один рубль бюджетных вложений. По мере поступления новых заявок это соотношение будет дальше расти», — отметил Галушка.+

Напомним, в настоящее время на Дальнем Востоке действуют 9 территорий опережающего развития: ТОР «Надеждинская» и ТОР «Михайловская» в Приморском крае, ТОР «Хабаровск» и ТОР «Комсомольск» в Хабаровском крае, ТОР «Белогорск» и ТОР «Приамурская» в Амурской области, ТОР «Индустриальный парк Кангалассы» в Республике Саха (Якутия), ТОР «Беринговский» в Чукотском автономном округе и ТОР «Камчатка» в Камчатском крае.

Конкурент

Госзакупки подорожали на 40% из-за ограничений для иностранных компаний

Протекционистские меры, запреты и ограничения на госзакупки иностранных товаров привели к росту цен в сфере госзакупок более чем на 40% и приведут к снижению качества продукции, заявил замглавы Минэкономразвития Евгений Елин.

Цены в сфере госзакупок выросли более чем на 40% из-за отказа от товаров иностранных компаний, заявил замглавы Минэкономразвития (МЭР) Евгений Елин. Он подчеркнул, что протекционистские меры в отношении российской продукции приводят к потерям бюджета.

«Нам на сегодняшний день необходимо создать механизм, который ограничивал бы потери бюджета от применения протекционистских мер в отношении российской продукции. Потери возникают от того, что мы получаем рост цен из-за введения запретов и ограничения на госзакупки иностранных товаров», — заявил Елин на коллегии Минэкономразвития 2 февраля (цитата по «РИА Новости»).

Замминистра также подчеркнул, что сейчас в России действуют ограничения по госзакупкам на почти 420 видов товаров иностранного происхождения. «Мы видим, что эти ограничения сразу же дали нам рост цены более чем на 40% в сфере госзакупок, — заявил Елин, курирующий в министерстве сферу госзакупок. Он подчеркнул, что «неограниченные по времени протекционистские меры неизбежно приведут и к снижению качества продукции». Елин заявил, что эти меры должны быть ограничены по времени и Минэкономразвития уже подготовило соответствующие предложения.

Ограничения на госзакупки иностранных товаров действуют в различных сферах. Так, в декабре 2015 года правительство ограничило госзакупки иностранных лекарств. Импортный препарат не сможет участвовать в госзакупке, если есть предложение хотя бы от двух отечественных поставщиков. Ранее, в феврале 2015 года аналогичные ограничения были установлены на закупки иностранных медицинских изделий: товары зарубежного производства также было решено не допускать к госзакупкам при наличии как минимум двух заявок на поставку аналогичной продукции из стран ЕАЭС.

РБК

Минфин РФ готовит предложения по упрощению уплаты пошлин и НДС

Минфин РФ в первом квартале текущего года подготовит предложения, позволяющие упростить процедуры уплаты НДС и таможенных пошлин для всех участников внешнеэкономической деятельности, рассчитывая на рост собираемости этих платежей, сообщил глава министерства Антон Силуанов.

«Главная цель, которую мы сегодня ставим – существенно упросить и автоматизировать процессы, связанные с уплатой пошлин и НДС для всех участников внешнеэкономической деятельности. Это важно и для повышения собираемости этих платежей, и с точки зрения улучшения делового климата», — сказал Силуанов журналистам.

Президент РФ Владимир Путин в январе подписал указ, согласно которому Росалкогольрегулирование и ФТС будут находиться в ведении Минфина. Ранее они подчинялись напрямую правительству. В Минфине тогда заявили, что эти изменения позволят построить единую систему учета платежей и повысить собираемость налогов. «В первом квартале на основе консультаций с участниками ВЭД и экспертами будет подготовлен план первоочередных действий на 2016 год», — сообщил глава Минфина.

По его словам, этот план позволит реализовать стандарты и практики, внедренные в странах с эффективно работающей системой внешнеэкономической деятельности. «Речь идет об автоматизации процессов, требующих непосредственного взаимодействия таможенного инспектора и участника ВЭД, о контроле таможенной стоимости, администрировании косвенных налогов», — пояснил он.

Таким образом министерство рассчитывает создать механизм постоянного общения с участниками внешнеэкономической деятельности. «Цель – обеспечить условия для справедливой конкуренции за счет уменьшения объема серых и нелегальных операций», — сказал Силуанов.

Планом предусматривается, в числе других мер, введение принципа «одного окна» при таможенном оформлении грузов. «Отдельным направлением нашей совместной работы будет завершение разработки Таможенного кодекса ЕАЭС. Планируется улучшить взаимодействие таможенных и налоговых органов в связи с формированием единой таможенной территории. Это один из приоритетов работы Минфина с точки зрения повышения эффективности таможенного контроля и увеличения собираемости платежей», — заявил министр.

РИА Новости

Центр профессиональной подготовки «Верная линия» работает по новой программе ДПО «Таможенное декларирование», утвержденной ФТС России Приказом №2605 от 21.12.2015

скачанные файлы21 декабря 2015 года вышел Приказ Федеральной таможенной службы России № 2605 «Об утверждении программы квалификационного экзамена для специалистов по таможенным операциям». Приказ обоснован частью 2 статьи 64 Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N2 ЗИ-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации». Этим приказом отменяется действие аналогичного Приказа от  15 декабря 2010 г. N 2430 и утверждается новая Программа квалификационного экзамена для специалистов по таможенным операциям.

Программа представляет собой изложение 110 вопросов, которые предлагаются на квалификационной аттестации специалистов по таможенным операциям в региональном таможенном управлении, и перечень тем по разделам-модулям, предназначенных для изучения для получения профессиональных компетенций по всем перечисленным вопросам. Программа содержит 8 разделов-модулей, отражающих ключевые вопросы таможенного регулирования: основы государственного регулирования внешнеторговой деятельности в российской федерации, таможенное регулирование и таможенное дело, таможенные операции, таможенные процедуры, таможенные платежи, таможенный контроль, особенности совершения таможенных операций в отношении отдельных категорий товаров, нарушение таможенных правил.

Содержание всех тем разделов-модулей представлено в виде краткой аннотации – перечисления ключевых вопросов.

Первый раздел включает два подраздела:

Тема 1.1. Основы государственного регулирования внешнеторговой деятельности в Российской Федерации  и Тема 1.2. — Основные положения о перемещении товаров через таможенную границу ЕАЭС

Второй модуль рассматривает одиннадцать тем, обобщающих следующий материал: Тема 2.1. Организация таможенного дела в Российской Федерации. Тема 2.2. Правовые основы таможенного дела в Российской Федерации. Тема 2.3. Основные термины, применяемые в области таможенного дела. Тема 2.4. Таможенно-тарифное регулирование в Российской Федерации. 2.4.1. Правовое обеспечение таможенно-тарифного регулирования в Российской Федерации. 2.4.2.Страна происхождения товаров. 2.4.3. Таможенные пошлины как инструмент таможенно-тарифного регулирования. 2.4.4.  Меры защиты внутреннего рынка. Тема 2.5. ТН ВЭД ЕАЭС. 2.5.2. Назначение и область применения ТН ВЭД ЕАЭС. 2.5.3. Структура ТН ВЭД ЕАЭС. Тема 2.6. Внешнеэкономическая сделка Тема 2.7. Таможенная стоимость товаров. 2.7.1. Порядок определения таможенной стоимости товаров. 2.7.2. Порядок заявления таможенной стоимости товаров. 2.7.3.Порядок контроля таможенной стоимости товаров. Тема 2.8. Применение единых мер нетарифного регулирования. Соблюдение запретов и ограничений при перемещении товаров через таможенную границу. 2.8.1. Порядок введения и применения единых мер нетарифного регулирования. 2.8.2.Единые меры нетарифного регулирования. 2.8.3. Лицензирование в сфере внешней торговли товарами. 2.8.4.  Условия и механизм применения тарифных льгот.2.8.5.  Система экспортного контроля Российской Федерации. 2.8.6. Подтверждение соответствия техническим регламентам. Сертификация. 2.8.7. Иные запреты и ограничения. Тема 2.9. Деятельность в сфере таможенного дела. Тема 2.10. Информационное обеспечение в области таможенного дела. Тема 2.11. Обжалование решений, действий (бездействия) таможенных органов и их должностных лиц

Третий раздел-модуль посвящается таможенным операциям и охватывает следующие проблемы, перечисленный в пяти темах:

Тема 3.1. Таможенные операции, предшествующие подаче таможенной декларации  3.1.1. Прибытие товаров на таможенную территорию ЕАЭС. 3.1.2. Убытие товаров с таможенной территории ЕАЭС. 3.1.3. Временное хранение товаров. Тема 3.2. Таможенные операции, связанные с помещением товаров под таможенную процедуру. 3.2.1. Общие положения о таможенных операциях, связанных с помещением товаров под таможенную процедуру. 3.2.2. Таможенное декларирование товаров. З.2.2.1. Правовые основы и формы декларирования. 3.2.2.2. Порядок заполнения декларации на товары (ДТ). 3.2.3. Выпуск товаров. Тема 3.3. Таможенный представитель 3.3.1. Правовое регулирование деятельности таможенного представителя. 3.3.2. Специалист по таможенным операциям. Тема 3.4. Уполномоченный экономический оператор. Тема 3.5. Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров, перемещаемых различными видами транспорта. 3.5.1. Порядок производства таможенных операций в отношении товаров, перевозимых автомобильным транспортом. 3.5.2. Порядок производства таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств международной перевозки, перемещаемых железнодорожным транспортом. 3.5.3. Порядок производства таможенных операций в отношении товаров и  транспортных средств международной перевозки при международных перевозках водным транспортом. 3.5.4. Порядок производства таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств международной перевозки при международных перевозках воздушным транспортом.

Шестнадцать тем четвертого раздела раскрывают особенности таможенных процедур.

Тема 4.1. Общие положения о таможенных процедурах Тема 4.2. Таможенная процедура выпуска для внутреннего потребления. Тема 4.3. Таможенная процедура экспорта. Тема 4.4. Таможенная процедура таможенного транзита. Тема 4.5. Таможенная процедура таможенного склада. Тема 4.6. Таможенная процедура переработки на таможенной территории. Тема 4.7. Таможенная процедура переработки вне таможенной территории. Тема 4.8. Таможенная процедура переработки для внутреннего потребления. Тема 4.9. Таможенная процедура временного ввоза (допуска). Тема 4.10. Таможенная процедура временного вывоза. Тема 4.11. Таможенная процедура реимпорта. Тема 4.12. Таможенная процедура реэкспорта. Тема 4.13. Таможенная процедура беспошлинной торговли. Тема 4.14. Таможенная процедура уничтожения. Тема 4.15. Таможенная процедура отказа в пользу государства. Тема 4.16. Специальная таможенная процедура помещения под таможенную процедуру свободной таможенной зоны.

Темы и содержание пятого раздела освещают вопросы таможенных платежей.

Тема 5.1. Общие положения о таможенных платежах Тема 5.2. Таможенные платежи и их виды. Тема 5.3. Уплата таможенных платежей.

Шестой раздел тематической программы посвящается таможенному контролю и содержит 6 тем.

Тема 6.1. Общие положения, относящиеся к таможенному контролю. Тема 6.2. Формы и порядок проведения таможенного контроля. Тема 6.3. Валютное регулирование и валютный контроль. 6.3.1. Валютное регулирование и валютный контроль. 6.3.2. Валютный контроль, осуществляемый таможенными органами. Контроль за репатриацией резидентами иностранной валюты и валюты. 6.3.3. Таможенный контроль перемещения валюты, ценных бумаг, драгоценных металлов и драгоценных камней. Тема 6.4. Система управления рисками. Тема 6.5. Таможенная экспертиза при проведении таможенного контроля. Тема 6.6. Задержание товаров и документов на них при проведении таможенного контроля.

Семь тем седьмого раздела-модуля программы раскрывают содержание таможенных операций.

Тема 7.1. Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров, пересылаемых в международных почтовых отправлениях. Тема 7.2. Особенности перемещения товаров отдельными категориями иностранных лиц. Тема 7.3. Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров, содержащих объекты интеллектуальной собственности. 7.3.1. Объекты интеллектуальной собственности. 7.3.2. Таможенный реестр объектов интеллектуальной собственности. 7.3.3. Нарушение авторских и смежных прав, а также незаконное использование средств индивидуализации (работ, услуг) и административная ответственность за их совершение. Тема 7.4. Перемещение товаров трубопроводным транспортом и линиями электропередачи. Тема 7.5. Перемещение транспортных средств международной перевозки при осуществлении международныхперевозок товаров, пассажиров и багажа. Тема 7.6. Особенности совершения таможенных операций в отношении припасов. Тема 7.7. Особенности совершения таможенных операций в отношении товаров и транспортных средств для личного пользования, перемещаемых физическими лицами.

Восьмой раздел посвящен нарушениям таможенных правил.

Тема 8.1. Административные правонарушения в области таможенного дела (нарушение таможенных правил).

В соответствии с законодательством РФ специалист по таможенным операциям является физическим лицом, имеющим квалификационный аттестат Федеральной таможенной службы РФ (аттестат ФТС) и обладающим правом совершать действия по таможенным операциям от имени таможенного представителя (таможенного брокера). Специалистом по таможенным операциям может быть гражданин Российской Федерации, имеющий высшее образование, сдавший квалификационный экзамен и подтвердивший соответствие своих знаний программе квалификационного экзамена (с ч. 1 ст. 63 Федерального закона от 27.11.2010 N 311-ФЗ «О таможенном регулировании в Российской Федерации» (далее — Федеральный закон N 311-ФЗ). Документом, подтверждающим соответствие физического лица указанным квалификационным требованиям, является квалификационный аттестат специалиста по таможенным операциям.

Таким образом, квалификационный аттестат специалиста по таможенным операциям может быть получен только физическим лицом, то есть, самими работниками организации.

Частью 1 ст. 64 Федерального закона N 311-ФЗ аттестация на соответствие квалификационным требованиям лиц, претендующих на получение квалификационного аттестата специалиста по таможенным операциям (далее — аттестация), проводится в форме квалификационного экзамена. Лицам, успешно сдавшим квалификационный экзамен, выдается квалификационный аттестат специалиста по таможенным операциям по форме, утверждаемой федеральным органом исполнительной власти, уполномоченным в области таможенного дела. Квалификационный аттестат специалиста по таможенным операциям сроком действия не ограничивается.

Специалист по таможенным операциям (правильное название), он же декларант, он же специалист по таможенному оформлению, он же СпТО — лицо, которое декларирует товары либо от имени которого декларируются товары. Это работник, который осуществляет функцию взаимодействия с пунктами таможенного контроля при перемещении товаров через границу. Профессия востребована во всех крупных и средних компаниях, занимающихся внешнеэкономической деятельностью. Центр профессиональной подготовки «Верная линия» обучает лиц, имеющих высшее образование по программе дополнительного профессионального обучения «Таможенное декларирование» (подготовка к квалификационному экзамену специалиста по таможенным операциям).

atelier-e-learningКурс, предлагаемый ЧОУ ДПО «ЦПП «Верная линия», полностью соответствует программе квалификационного экзамена для специалистов по таможенным операциям, утвержденной приказом ФТС №2605 от 21.12.15  и предназначен для лиц, которые хотят подготовиться к сдаче квалификационного экзамена в таможенном управлении с целью получения аттестата специалиста по таможенным операциям (КАСТО; для специалистов, занимающихся таможенным декларированием товаров; для обладателей дипломов о высшем образовании по «Таможенному делу», желающих повысить уровень знаний в области ВЭД; для сотрудников компаний-участников ВЭД, заинтересованных в получении профессиональных компетенций, чтобы более эффективно перемещать через таможенную границу товары и транспортные средства.

В ходе обучения слушатели овладеют необходимыми умениями и навыками для совершения операций по таможенному декларированию и выполнения иных функций в области внешнеэкономической деятельности.

После обучения по программе дополнительного профессионального обучения «Таможенное декларирование», успешной сдачи квалификационного экзамена и получения аттестата специалиста по таможенным операциям выпускники могут работать специалистом по таможенным операциям, менеджером по работе с таможней, специалистом внешнеэкономической деятельности, специалистом по таможенному оформлению в компаниях-участниках ВЭД, в компаниях-таможенных представителях (таможенных брокерах), таможенных перевозчиках.

«Почта России» планирует доставлять сборные грузы

ФГУП «Почта России» планирует заняться транспортировкой сборных грузов, в чем составит конкуренцию транспортным компаниям. Об этом заявил на встрече с интернет-предпринимателями заместитель гендиректора по посылочному бизнесу предприятия С.Малышев.

Малышев заметил, что доставка сборных грузов является для предприятия серьезным намерением. Уже сейчас в «Почте России» существует отдельное направление по данному проекту, руководит которым замглавы компании по логистике А.Скатин. Переход на новый вид транспортировки полностью соответствует стратегической цели предприятия стать прибыльной, эффективной, ориентированной на клиента и технологичной компанией.

Фактически транспортировка сборных грузов представляет собой доставку небольших грузов разных заказчиков по одному маршруту, требует достаточных ресурсов и построения целой системы движения товаров от производителей к потребителям. Вполне возможно, что «Почта России» будет сотрудничать в данном направлении с российскими транспортными компаниями, которые уже имеют достаточный опыт в данном направлении. В частности, Малышев обратил внимание присутствующих на встрече представителей крупной транспортно-экспедиционной организации «Деловые линии», что «Почта России» готова обсудить сотрудничество с ними.

Trucksale.RU

На Благовещенской таможне растет число посылок из Китая

В 13,5 раз в минувшем году увеличилось количество международных почтовых отправлений, которые доставлены из Китая в Россию через амурский участок границы. В Благовещенской таможне отмечают небывалую популярность интернет-торговли. Какая часть проверяемых товаров предназначена для жителей области, а также что заказывать по почте запрещено?

Последние два года Никита совершает покупки не выходя из дома. В интернете заказывает одежду, товары для машины, детские вещи. В числе последних приобретений наручные часы и мобильный телефон.

«Обычно продавец пишет, какой компанией он отправляет. Это либо транспортная компания, либо почта той страны, откуда посылка идет. И отправляет номер отслеживания, который можно забить на определенном сайте, т.е. он дает ссылку, и также следишь. Когда товар поступает на территорию России, можно отслеживать на «Почте России»», — рассказывает Никита Макарьев.

На Дальнем Востоке работает два логистических центра, которые оформляют международные почтовые отправления — таможни Владивостока и Благовещенска. В Приамурье грузы получают несколько раз в неделю. Все посылки проходят несколько этапов контроля: радиационную систему, кинологическую службу и сканеры.

«Мы можем видеть, что отдельные товары светятся, допустим, желтым цветом, отдельные зеленым. Это говорит о характеристиках материалов, из которых состоят эти товары. А насыщенность цвета говорит о плотности этого вещества… У нас встречались растения, допустим, ягоды годжи, которые нам, к сожалению, приходилось возвращать назад, так как они являются запрещенными к пересылке товарами», — рассказывает главный инспектор отдела N1 Благовещенского таможенного поста Юрий Ваулин.

Переправлять через границу по почте также нельзя алкоголь (в том числе и пиво), сигареты, оружие и патроны, наркотики. В основном же, россияне заказывают товары народного потребления: светильники, люстры, электронные книги, игрушки.

«Одна из тенденций — уменьшение общего веса посылки. Если раньше он составлял несколько килограммов, то сейчас менее одного килограмма. Т.е. идет тенденция, что это не посылка, а, скорее, бандероль… Заказывают разово какой-то товар штучный», — говорит инспектор Благовещенской таможни по связям с общественностью Виталий Шабанов.

В 2015-м через Благовещенскую таможню прошло около 600 тысяч посылок из Китая общим весом порядка 400 тонн. Подавляющее большинство товаров транзитом уходит в другие регионы страны, и лишь в менее одного процента случаев встречаются амурские адреса получателей.

«Для ускорения доставки отправлений «Почта России» внедряет специализированные окна в центральных отделениях связи. Так, у нас в Амурской области в 2015 году было установлено 6 окон. И планируется на 4-й квартал 2016 года еще 16», — говорит главный специалист по связям с общественностью амурского филиала ФГУП «Почта России» Анастасия Захарова.

Поток посылок из Поднебесной огромен, говорят специалисты. Поэтому транспортная логистика не всегда продумана. Из КНР почту по всей России принимают в 21-м пункте обмена, но китайская сторона не стремится разграничивать поток в зависимости от географии получателей. Именно по этой причине заказчикам приходится ждать отправления по несколько месяцев.

ГТРК Амур

26 января — Международный день таможенника!

f201fc26d1340085835e469d1f6bb03f

 

26 января таможенники всех стран отмечают свой профессиональный праздник — Международный день таможенника (International Customs Day).

Впервые его отметили в 1983 году. Он был приурочен к тридцатилетнему юбилею Всемирной таможенной организации. 26 января 1953 года в Брюсселе (Бельгия) состоялась первая сессия Совета таможенного сотрудничества, в 1994 году переименованного во Всемирную таможенную организацию (World Customs Organization).

Организация создана с целью гармонизации и унификации таможенных систем, совершенствования таможенного законодательства и технологий.

Работа Всемирной таможенной организации (ВТАО) сосредоточена в сфере разработки международных инструментов, конвенций по таким вопросам, как классификация товаров, оценка таможенной стоимости, правила происхождения товаров, таможенные сборы, безопасность цепи поставок, упрощение процедур международной торговли, борьба с правонарушениями в таможенной сфере и с контрафактной продукцией (защита прав интеллектуальной собственности), а также борьба с коррупцией.

ВТАО особое внимание уделяет программам институционального развития, целью которых является оказание поддержки при проведении реформ и модернизации таможенных служб.

Членами ВТАО являются таможенные службы 180 государств мира, которые управляют более 98% всей международной торговли. Три четверти из них являются развивающимися странами.

Россия вступила во Всемирную таможенную организацию в 1992 году.

Федеральная таможенная служба РФ посредством организации международного таможенного сотрудничества решает комплекс задач в области международной деятельности, способствующих развитию внешней торговли Российской Федерации.

ФТС России имеет свои представительства (представителей) в 20 странах (данные на декабрь 2015 года): Абхазии, Аргентине, Армении, Белоруссии, Бельгии, Бразилии, Германии, Индии, Италии, Казахстане, Киргизии, Китае, Республике Корея, Латвии, Южной Осетии, Таджикистане, Турции, Украине, Финляндии, Японии.

Основные усилия таможенного сотрудничества ФТС России сейчас сосредоточены на участии в интеграционных процессах в рамках Таможенного союза и Евразийского экономического союза.

Особый вклад в дело укрепления таможенного братства вносит Московский международный клуб таможенных атташе, который был создан под эгидой Таможенной службы России в декабре 2002 года в Москве по инициативе таможенных представителей России, Китая и Финляндии (с 2008 года Клуб имеет отделение в Санкт-Петербурге).

Целью его создания являлось налаживание рабочих и дружественных контактов между представителями таможенных служб иностранных государств, сотрудниками посольств, отвечающими за таможенные вопросы.

Сегодня в Клуб входят представители России, Бельгии, Германии, Индии, Италии, Киргизии, Китая, Латвии, Литвы, США, Франции, Финляндии, Чехии. Также в его работе принимают участие дипломаты других стран.

В 2016 году Международный день таможенника пройдет под девизом «Цифровая таможенная служба: прогрессивное взаимодействие» (Digital Customs: Progressive Engagement).

РИА Новости

Компания ввезла импортные товары. НДС на таможне уплатил посредник. Какой документ зарегистрировать в книге покупок, чтобы заявить к вычету НДС?

Если НДС на таможне уплатил посредник, в книге покупок зарегистрируйте таможенную декларацию или ее копию, полученную от посредника. Реквизиты декларации зафиксируйте в графе 3 книги покупок. Дополнительно указывать эти данные в графе 13 не нужно. Эту графу заполняют компании, которые не ввозят импортные товары, а приобретают их у российских поставщиков.

Чтобы принять НДС к вычету, нужно подтвердить его уплату (п. 1 ст. 172 НК РФ). Поэтому в графе 7 укажите реквизиты платежного поручения, по которому посредник перечислил таможенный НДС (письмо Минфина России от 29 декабря 2014 г. № 03-07-08/68143). Копию платежки запросите у посредника.

Кроме того, чиновники считают, что нужно запросить у таможни подтверждение уплаты налога (письмо Минфина России от 11 июня 2015 г. № 03-07-08/33992). Поэтому попросите, чтобы посредник получил этот документ (приложение № 1 к приказу ФТС России от 23 декабря 2010 г. № 2554).

Проверьте формулировки договора с посредником. В нем должно быть условие, что посредник платит НДС, а компания компенсирует ему эти суммы (письмо Минфина России от 26 октября 2011 г. № 03-07-08/297).

В графе 9 книги покупок укажите наименование иностранного поставщика товаров. Графу 10 «ИНН/КПП продавца» не заполняйте. Данные посредника в графах 11 и 12 указывать не нужно. Эти сведения необходимы налоговикам, чтобы сверять начисленный налог и вычеты, когда посредник перевыставляет счета-фактуры поставщика. В данном случае товары реализует иностранный поставщик, который не составляет счета-фактуры. Следовательно, и посредник не перевыставляет счета-фактуры.

Главбух

Импорт из Китая через Казахстан отследит специальная система

В этом году заработает специальная система учета товаров, ввозимых из Казахстана в Россию и другие страны Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Ее создание предусматривает протокол, подписанный пятью странами ЕАЭС и сейчас вступивший в силу, сообщает Евразийская экономическая комиссия.

Благодаря этому можно будет обойтись без восстановления таможенной границы с Казахстаном, который опустил ввозные пошлины на ряд групп «чувствительных» для российского рынка товаров (продовольствие, одежда, металлы, бытовая техника, автомобили — всего 3,5 тысячи позиций) ниже уровня Единого таможенного тарифа (ЕТТ), применяемого по всему внешнему контуру ЕАЭС. Средневзвешенный таможенный тариф Казахстана снижается до 6,5, тогда как в рамках ЕТТ этот показатель составляет 10,4 процента. Тарифную либерализацию Казахстан обязался провести при присоединении к Всемирной торговой организации в прошлом году — переговоры с ВТО Казахстан вел 19 лет, и обязательства по ряду секторов согласовал с ВТО еще до создания Таможенного союза.

При этом Казахстан пообещал не допускать вывоза в другие страны ЕАЭС товаров, которые были ввезены к нему по пониженным ставкам. Чтобы поставить их в другую страну ЕАЭС, импортеру надо доплатить пошлину по «евразийской» ставке ЕТТ.

Но у импортеров появился соблазн сэкономить на таможенных пошлинах при поставках китайского продовольствия и ширпотреба в Россию. Поэтому Федеральная таможенная служба при поддержке коллег из Казахстана усилит таможенный постконтроль по товарам, на которые распространяются сниженные ставки пошлин, рассказала «РГ» статс-секретарь — заместитель руководителя ФТС Татьяна Голендеева. Для этого создается система учета на базе электронных счетов-фактур и налаживается обмен сведениями с таможней Казахстана о таких товарах в режиме реального времени.

Таким образом, таможня будет выборочно проверять уже в России, по какой ставке импортер заплатил пошлину. Как пояснили в ЕЭК, поставщикам товаров из списка изъятий, которые импортируются из Казахстана в другие страны ЕАЭС, будет необходим специальный товаросопроводительный документ, зарегистрированный в базе данных Казахстана. Он будет подтверждать, что товар растаможен по ставке ЕТТ.

«Совершенствование системы статистического учета во взаимной торговле также будет способствовать прозрачности движения товаров, — рассчитывает Татьяна Голендеева. — Наконец, немаловажную роль во всей этой работе мы отводим дальнейшему усилению нашего взаимодействия с Россельхознадзором и Роспотребнадзором, которое уже показало свою эффективность».

Изъятия из общего рынка товаров, связанные с «либеральными» обязательствами Казахстана перед ВТО, могут просуществовать в ЕАЭС довольно долго. «В дальнейшем Евразийская экономическая комиссия проработает возможности снизить некоторые ставки пошлин ЕТТ до уровня обязательств Казахстана, чтобы сократить число товаров-изъятий», — заявил министр по торговле ЕЭК Андрей Слепнев, но конкретные сроки опережающего снижения ставок ЕТТ в ЕЭК назвать затруднились. Ранее Слепнев оценивал срок возврата к единому тарифному регулированию в ЕАЭС в 7-10 лет.

«Российская газета» — Федеральный выпуск №6871 (3)

Путин поручил кабмину разобраться с транспортным налогом до 1 апреля

Российский президент Владимир Путин поручил правительству к концу первого квартала разобраться с отменой транспортного налога для большегрузов. Как сообщает издание «Ведомости», кабмин должен к первому апреля разработать предложения для отмены налога, оценить потери региональных дорожных фондов и найти способы их компенсировать. Эксперты убеждены, что в итоге потери возместит либо государство, либо владельцы других транспортных средств.

По данным ФНС за 2014 год, владельцы грузовиков мощностью свыше 200 л. с. уплатили транспортный налог на сумму 25,6 миллиарда рублей. В наступившем 2016 году с помощью «Платона» государство намерено собрать значительно больше – почти 40 миллиардов рублей. Впрочем, 10 миллиардов из этой суммы уйдет оператору «Платона» — компании РТИТС. Эксперты подчеркивают, что в случае отмены налога и необходимости компенсировать потери регионам федеральный бюджет пострадает не сильно. Впрочем, компенсация может быть и другой: например, введение дополнительного налога на машины повышенной мощности и нестандартных габаритов — внедорожники, пикапы, лимузины.

Дальнобойщики убеждены, что особой выгоды малому бизнесу от отмены налога не будет. По словам дальнобойщиков, льгота сэкономит приблизительно 30 тысяч рублей в год, в то время как за проезд владельцам большегрузов придется заплатить порядка 400 тысяч рублей.

ПРОВЭД

ФТС России собрала 4,91 триллиона в федеральный бюджет

скачанные файлыФТС России сообщает, что по состоянию на 30 декабря 2015 года сумма доходов, администрируемых таможенными органами и учтенная по доходным статьям федерального бюджета от внешнеэкономической деятельности, составила 4 910,7 млрд рублей

Эта сумма превышает запланированную на 2015 год сумму денежных средств (4,88 млрд рублей), более, чем на 30,3 млрд рублей.
Сумма доходов, администрируемых таможенными органами составила:
— от экспортных операций – 2 766,9 млрд рублей;
— от импортных операций – 2 174,0 млрд рублей;
— иные платежи – -30,2 млрд рублей.

Сбор таможенных платежей был обеспечен благодаря системной целенаправленной работе Федеральной таможенной службы, включающей развитие информационных технологий, оптимизацию применения системы управления рисками, использование форм контроля после выпуска товаров в сочетании с правоохранительной деятельностью. ФТС России эффективно совершенствует администрирование таможенных платежей, внедряет систему удаленной оплаты таможенных платежей, развивает для участников внешнеэкономической деятельности современные сервисы – такие, как «личный» кабинет.

Татьяна Голендеева, статс-секретарь – заместитель руководителя ФТС России, прокомментировала выполнение бюджетного задания в 2015 году и собираемость экспортных и импортных платежей таможенными органами:

«Таможенные органы выполнили бюджетное задание на 2015 год. Фактически на 30 декабря 2015 года общая сумма доходов федерального бюджета от платежей, администрируемых таможенными органами, превысила 4,91 триллиона рублей.

Поступление таможенных платежей в 2015 году прогнозировалось в размере 4,88 триллиона рублей. Этот прогноз также учитывал перераспределение фискальной нагрузки между таможенными и налоговыми органами (налоговый маневр). В 2015 году акцент в налогообложении экспорта нефти и нефтепродуктов был смещён с внешних налогов (экспортные пошлины) на внутренние налоги. Упор сделан на налог на добычу полезных ископаемых, который администрируют налоговые органы. Таможенные органы в 2015 году в другом формате взимали экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты, а также цены на них были другими.

Что касается импортных платежей, то они примерно соответствуют уровню предыдущего года. Хотя в силу экономических условий в 2015 году наблюдалось падение объема импорта по отдельным группам товаров до 35%, свою роль сыграло изменение курса иностранных валют по отношению к рублю. В итоге импортные платежи составили 95,7% прошлогоднего уровня.»

Customs.ru

Новороссийская таможня подвела итоги своей деятельности за 2015 год

18 декабря в Новороссийской таможне подвели итоги деятельности таможни за 2015 год. В совещании приняли участие заместитель начальника Южного таможенного управления – начальник службы федеральных таможенных доходов Андрей Попов, представители правоохранительных структур города-героя, руководство, сотрудники и должностные лица таможни.

Андрей Иванович в целом оценил работу таможни положительно, заметил, что руководство Южного таможенного управления всегда уделяет повышенное внимание Новороссийской таможне – одной из крупнейших в регионе.

Он высказал уверенность, что работа таможни на должном уровне будет продолжена и в 2016 году. От лица руководства управления поблагодарил новороссийских таможенников за службу и поздравил с наступающим Новым годом.

Перед участниками совещания выступил начальник Новороссийской таможни Андрей Ровчак. Подводя итоги работы за 2015 год, Андрей Валерьевич отметил, что Новороссийская таможня занимает лидирующее место по количеству перечисляемых денежных средств в федеральный бюджет по Южному таможенному управлению. В федеральный бюджет было перечислено таможенных платежей около 57 млрд. рублей (данные на 17.12.2015г).

За 11 месяцев 2015 года таможней было оформлено 49 655 деклараций на товары, более 41 тысячи транзитных деклараций.

Общий объем экспортно-импортных операций по ДТ за 11 месяцев 2015 года составил более 6 млрд. долларов (ИМ — 3,7 млрд. долл., ЭК — 2,6 млрд. долл.), обработано около 13 млн. тонн грузов.

Через границу в регионе деятельности таможни за 11 месяцев 2015 года проследовало 310 473 транспортных средств, из них: 5,8 тыс. морских судов, 13,2 тыс. ж/д вагонов, 6,2 тыс. автомобилей всех типов, 285 тыс. контейнеров, 143 самолета. Проведен таможенный контроль в отношении более чем 105 тыс. физических лиц.

Само географическое расположение порта Новороссийск обуславливает специфику грузов, перемещаемых через порт.

Основными внешнеторговыми партнерами в этом году являлись страны: Китай (18,76%), Турция (17,86%), Египет (13,59%), Израиль (4,70%), Саудовская Аравия (4,44%), США (3,07%), Бразилия (2,38%), Индия (1,67%), Корея (1,66%), Вьетнам (1,57%), Испания (1,48%).

Основу экспортной продукции составили: злаки, черные металлы, удобрения, жиры и масла животного и растительного происхождения, овощи (горох, нут), электрические машины.

Основу импортной продукции составили: овощи и фрукты, оборудование, электрические машины, продукты переработки (фруктов, овощей и растений), черные металлы, сахар и кондитерские изделия из него, кофе, чай и пряности.

Должностными лицами таможни были достигнуты положительные результаты в вопросах охраны прав на интеллектуальную собственность — выявлено более 1 млн. 680 тыс. единиц контрафактной продукции. Сумма предотвращенного ущерба правообладателей интеллектуальной собственности составляет более чем 80 миллионов рублей.

За 11 месяцев 2015 года таможней было проведено 68 таможенных проверок, доначислено таможенных платежей и штрафов на сумму более 105 миллионов рублей. По результатам таможенных проверок возбуждено 10 уголовных дел.

В результате правоохранительной деятельности Новороссийской таможни за период 11 месяцев текущего года было возбуждено 989 дел об административных правонарушениях и 15 уголовных дел. Общая сумма наложенных штрафных санкций составила 121 млн. руб.

Андрей Валерьевич в своем выступлении сделал акцент на том, что в соответствии с Федеральным законом «О таможенном регулировании» показателем эффективности работы таможенных органов, прежде всего, является скорость совершения таможенных операций. Новороссийской таможней эти задачи рассматриваются в качестве приоритетных и выполняются на необходимом уровне.

Несомненно, что основным инструментом сокращения сроков совершения таможенных операций является внедрение новых информационных таможенных технологий, и Новороссийская таможня традиционно является одной из площадок для их апробации. В 2015 году была продолжена работа по экспериментальной эксплуатации информационной площадки «Морской порт», развернутой на базе Новороссийского юго-восточного таможенного поста.

Андрей Ровчак поблагодарил должностных лиц таможни, которые приняли участие в совершении таможенных операций в отношении товаров для организации Российского этапа чемпионата мира FORMULA 1 ГРАН-ПРИ России, проходившего в городе Сочи. Большинство этих товаров были оформлены с применением специальной таможенной процедуры, предусматривающей упрощенный порядок декларирования, освобождение от уплаты таможенных пошлин, налогов, неприменение мер нетарифного регулирования. Всего таможенники оформили 47 деклараций на ввозимые для гонок товары, из них 43 — по упрощенной схеме. Общий вес ввезенных товаров составил более 250 тонн. В основном это оборудование, автомобильные шины, баннеры, бензин, моторные масла. После окончания гонок специальная таможенная процедура была завершена. Организаторы спортивного мероприятия выразили признательность руководству Новороссийской таможни за проделанную работу и отметили благодарственными письмами ряд сотрудников таможни.

В заключении Андрей Ровчак определил ряд задач, на которые в 2016 году необходимо будет направить усилия всех должностных лиц таможни. Среди них традиционно одно из центральных мест занимает функция взимания таможенных платежей, контроль правильности их начисления и своевременной уплаты. При этом выполнение задачи не должно повлечь нарушений прав и законных интересов участников ВЭД или вызвать уменьшение товарооборота региона.

От лица руководства таможни Андрей Валерьевич поздравил коллег, ветеранов таможенной службы с наступающим Новым годом и поблагодарил весь личный состав таможни за проделанную работу в 2015 году.

В заключение официальной части совещания, от лица руководства Южного таможенного управления Андрей Попов вручил грамоты и благодарности должностным лицам Новороссийской таможни за существенный вклад в результаты деятельности управления.